ダンベルクリップ（スプリングカラー）の使い勝手

ダンベルクリップ、買ってみました。スプリングカラーと呼ばれることもあります。

 

 

シャフトリング（スクリューカラー）の代わりに、プレートを止めることができます。

 

 

上のダンベルが、シャフトリングで止めたもの。下のダンベルが、ダンベルクリップ（スプリングカラー）で止めたものです。シャフトリングのようにねじ込む必要がなく、一気に止めることができます。

 

 

プレート取り換えの時間短縮になるかと思ったのですが、微妙ですね〜

 

 

プレートの入れ替えはどのみち必要なので、総取り換え時間としては大して短縮されませんでした。口径もギリギリに作られていますし、ねじ山のあるシャフトに押し込むので、すんなりとは入りません。

 

 

元々、プレート取り替え式のダンベルは、シャフトが左右に突き出しているので、膝を使ってダンベルを頭上に持ち上げるオンザニーがやり難いのですが、ダンベルの角度が悪いとダンベルクリップ（スプリングカラー）が邪魔をして更にやり難くなります。

 

 

ダンベルクリップ（スプリングカラー））はねじ山で止まっているので、一番奥まで押し込めないときがあります。するとプレートが若干ぐらつくことがあるんですが、気になるほどではありません。

 

 

ダンベルを横に使っている分には、プレートが若干ぐらつこうがほとんど問題ないのですが、ダンベルを縦に使う場合は、外れたときのことを考えるとちょっと心配になります。実際10kgくらいでしたら、キックバックなどでブンブン振り回しても外れることはないのですが、プルオーバーのようにダンベルが顔の上にくるような場合は、やっぱり気になります。その場合は、流石にシャフトリングで固定したくなりますね。

 

 

ダンベルが若干回転するような種目では、シャフトリングが緩む場合があるのですが、更にダンベルクリップ（スプリングカラー）で止めることによって、シャフトリングが緩まなくなります。

 

 

まあ、これが本来の使い方なのかもしれません。

私が買ったダンベルクリップ（スプリングカラー）は、これ。

 

 

口径に注意してください。使うシャフトの口径をまず確認して、それに合ったクリップを選んでください。ネットの口コミを見ると、緩かったりきつかったりと当たり外れがあるように書かれていますが、24mm径と28mm径の間違いも、結構あるような気がします。私が購入した４つは、いずれもまったく問題ありませんでした。

ダンベル用の長さ355mmのシャフトでは、プレート取付け部の長さが100mmしかなく、プレートは片側３枚しか取り付けられませんので、ダンベルクリップ（スプリングカラー）を使っても思ったほど効率的にはなりませんでしたが、後日購入した長さ1200mmのWシャフトでは、プレート取付け部の長さが210mmもあるのでダンベルクリップ（スプリングカラー）が威力を発揮します。

 

 

Wシャフトはダンベルのように傾けることもありませんので、ダンベルクリップ（スプリングカラー）でも安心して使えます。

確かにダンベルクリップ（スプリングカラー）は、スクリューカラーのようにバーにねじ込む必要がないので、プレート取替えの時間短縮になりますが、それならプラスチックカラーの方が取り外しはずっと手軽です。

 

 

スクリュータイプだけでなくストレートタイプのスリープにも使えますし、装着も簡単だし、スリープを傷つけることもなく、プレートの根元でしっかりと固定することができます。